기존 : 단순벤츄리 방식의 백필터 설치
여과속도가 높아 필터백에 막힘현상 발생하여 차압 증가
(CTA 분진의 특성을 고려하여 적정한 여과속도 필요)
필터백 의 수명이 짧아 유지보수비 증가
잦은 공정중단으로 인한 설비 가동율 저하
시스템의 운전이 차단되어 정상적이고 연속적인 조업이 불가능
(백필터에 걸리는 차압이 150mmAq 이상일 경우 자동적으로 운전 차단)
압축질소 소비량이 과다
송풍기의 소모동력이 과다
2단분사 시스템 적용
On-Line System을 적용하여 투자비 절감
압축질소 소비량을 최소화
백필터 차압이 150mmAq를 넘지 않도록 설계
필터백이 손상되지 않도록 Nomex 재질을 선정
(CTA분진은 초산 성분 및 촉매 잔여분 등이 남아있어 집진이 어려움)
정전기가 발생하여 스파크가 일어날 수 있으므로, 필터백에 제전처리
백케이지를 인텐시브 고유의 접지방법을 사용
(현장에서 쉽게 시공을 하고 접지성능이 확실히 발휘되도록 설계)
Capacity
: 111 m3/min
Temperature
: 85~95 ℃
Pulse System
: 2단 분사 Power Pulse System
Bag Size
: d160 × 3,375 mm
Bag Qt'y
: 72 EA
Filter Area
: 122 m2
A.C. Ratio
: 0.90 m/min
Pulse valve
: 고온용 고내구성 일체형 Type
Pulse Time
: 50 mSec
Bag Material
: Nomex + 제전
Bag Cage
: STS 304
Diff Pressure
: 150 mmAq 이하
Housing Size
: d2,300 x 8,580 mmH
Comp. Air
: 32 m3/h @6 bar
Emission
: 25 mg/Nm3
필터백 수명 증가 : 최소 3년 이상 (당초 1일에서 3년 이상으로 급격히 증가)
필터백 교체비 (자재비 및 인건비) 감소 (당초 3~6개월에 1회 교체에서 3년 이상 무교체)
공정의 차단없이 연속운전 가능 : 공정 가동율 증가
필터백의 접지 작업 단순화로 인건비 절감
압축질소 소비량 감소
운전 차압 60 ~ 80 mmAq로 유지
공장 내부 작업환경 개선
기존 : 단순벤츄리 방식의 백필터 설치
Capacity
